螺旋傘齒輪閉式精鍛新工藝

發布于：2023-06-19 10:20:17

螺旋傘齒輪閉式精鍛新工藝

新工藝可顯著降低鍛壓變形力、材料消耗和生產成本，提高模具壽命和生產效率開式模鍛成形b所示螺傘齒輪精鍛件，其內外都有飛邊，從而帶來以下問題：

①飛邊極大地增加了所需的變形力。因為飛邊增加了鍛造面積，鍛造過程中隨著飛邊變薄，飛邊變形抗力急劇增大，消耗了壓力機的大部分能量，致使模腔齒槽兩端根部充不滿，即螺旋傘齒輪鍛件齒的大端齒頂和小端齒頂缺肉；

②由于所需鍛造變形力太大，模具受超負荷沖擊而斷裂失效；

③飛邊造成鋼材嚴重浪費；

④由于齒輪大和飛邊較厚，切邊所需設備噸位過大，難以在通常的切邊壓力機上切邊

⑤坯料粗鍛后需要切飛邊、沖連皮，使鍛件的溫度降低過大，需再次加熱鍛件以便進行精鍛，因而難以實現為解決上述問題，筆者開發了螺傘齒輪無飛邊一火兩鍛新工藝（坯料一次加熱，依次完成粗鍛和精壓），研制了二浮動閉式精鍛新型模具，工藝試驗效果很好。

螺傘齒輪閉式精鍛工藝筆者開發的螺傘齒輪無飛邊一火兩鍛工藝流程為：坯料少無氧化加熱―制坯（鐓粗沖孔擴孔粗鍛-精壓―表面清理-車削除齒面以外其他部分―精銑齒面―熱處理-磨內孔該工藝僅需一次加熱即可依次進行粗鍛和精壓閉式精鍛工藝與開式精鍛相比，a所示是解放CA141從動螺旋傘齒輪，大端法向模數8mm因形狀所致，其精鍛，PS此時1浮動凹模5和浮動模芯4分別處于各|的下u上

關鍵詞：傘齒輪 螺傘齒輪

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